Fire elbiler kjører mer enn 500 kilometer både sommer og vinter

ELBIL: Konklusjonen er at fire biler kom seg gjennom etappen mellom Oslo og Trondheim begge sesongene, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF, i en pressemelding.

NAF og Motor tester alle nye modeller av elbiler som kommer til Norge både om sommeren og i snø og kulde om vinteren. Testen gjennomføres av vanlige sjåfører på en typisk norsk tur. Konfigurasjonen på bilene er den samme og alle kjører med fartsgrensen.

Så langt har 66 elbiler bestått testen både sommer og vinter. Selve testutvalget viser at kun fire biler kan kjøre mer enn 500 kilometer begge sesongene. Totalt har 24 av bilene som er testet begge sesongene klart seg om sommeren.

Trenger bevis på offisiell rangering

– Dette viser hvor viktig det er å lansere en offisiell test av rekkevidden til elbiler om vinteren. 500 kilometer er en rekkevidde som mange bilkjøpere ser etter. Mange av bilene får til dette om sommeren, men om vinteren er det en annen historie, sier Sødal i pressemeldingen.

Temperatur og kjøreforhold har mye å si for drivstofforbruket til alle biler. Men det har en ekstra effekt på elbiler, da de har noen begrensninger i hvor langt de kan gå på én tank sammenlignet med bensin- og dieselbiler.

Kulde og nedbør er elbilens verste fiender. Det fikk NAF og Motor erfare da sommerens elbiltest ble sporet av 1. – 2. juni.

– De to foregående årene hadde vi optimale forhold med 20 til 25 grader, sol og vindstille. I år har det regnet mye av rekkeviddetesten og kjølige temperaturer. Mens nesten alle biler gikk utover det produsentene hevder i 2020 og 2021, var det bare noen få som gikk lenger i år, forklarer Sødal.

Mangel på informasjon til bilkjøpere.

NAF og Motortester viser at elbiler presterer forskjellig avhengig av vær og føreforhold. Selvstendigheten til salgsdokumentene er ikke nødvendigvis det bilen din mottar, spesielt om vinteren. Derfor har NAF tatt et initiativ gjennom sitt internasjonale nettverk til å gjennomføre en offisiell måling av rekkevidden av vintertemperaturer.

– Den offisielle autonomien til elbiler i dag måles under optimale forhold ved 23 grader. I norske forhold får du et helt annet resultat. Derfor er vi i gang med en prosess i EU for å etablere en offisiell rekkeviddemåling, avslutter Nils Sødal.

Siden 2020 har NAF testet 84 elbiler, hvorav 66 er testet både sommer og vinter.

Mer enn 500 kilometer hele året

Liste over biler som har kjørt mer enn 500 kilometer både sommer og vinter i NAF og Motors tester:

Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC

Sommer: 596 km

Vinter: 513 kilometer

BMW iX xDrive50

Sommer: 568,5 km

Vinter: 503 kilometer

Tesla Model 3 Long Range AWD (2021-modell)

Sommer: 654,9 km

Vinter: 514,8 km

Ford Mustang Mach-e lang rekkevidde RWD

Sommer: 617,9 km

Vinter: 502,5 km

Mer enn 500 kilometer sommer

Liste over biler som overstiger 500 kilometer bare om sommeren i NAF / Motors tester. (Biler testet både sommer og vinter):

Kia EV6 2WD

Sommer: 500,2km

Vinter: 429 kilometer

Polestar 2 singelmotor

Sommer: 520,6 km

Vinter: 400 km

Tesla Model Y Dual Long Range

Sommer: 545 km

Vinter: 452 kilometer

bmw i4 m50

Sommer: 521km

Vinter: 406 kilometer

Tesla Model S LR

Sommer: 645km

Vinter: 469,8 km

Tesla Model 3 LR (2020-modell)

Sommer: 612km

Vinter: 404,4 km

Ford Mustang Mach-e lang rekkevidde AWD

Sommer: 551,9 km

Vinter: 430 km

Skoda Enyaq iV80

Sommer: 522km

Vinter: 347 kilometer

Tesla Model X LR

Sommer: 546,7 km

Vinter: 419,6 km

Volkswagen ID.4

Sommer: 532km

Vinter: 414 kilometer

Hyundai Kona Electric (2020-modell)

Sommer: 568,4 km

Vinter: 404,5km

Audi etron GT

Sommer: 528km

Vinter: 392 kilometer

Hyundai IONIQ 5 AWD

Sommer: 502km

Vinter: 369 kilometer

Kia og Niro

Sommer: 524,7 km

Vinter: 360,3 km

Kia e-soul

Sommer: 520,3 km

Vinter: 352 kilometer

bmw ix3

Sommer: 556 km

Vinter: 432 kilometer

Leave a Reply

Your email address will not be published.