Det vil peke retningen for fremtidig merkevaredesign.
BMW-eide Mini viser i dag frem en konseptbil som vil være den første smaken av merkets fremtidige designspråk. Mini Concept Aceman er navnet, og bilen blir Minis første helelektriske crossover, et sted mellom Mini Cooper og Mini Countryman, muligens som en åndelig erstatning for den nåværende Mini Clubman.
Med en lengde på 4,05 meter er det fortsatt en veldig kompakt bil, for eksempel 19 centimeter kortere enn Kia e-Soul designet ikke helt annerledes. Aceman er også litt underlegen. Mini lover imidlertid fem seter og «stor bagasjerom».
Bilen bruker en utvidet versjon av den såkalte Spotlight-plattformen, som også skal brukes til den nye generasjonen Mini Coopers. Spotlight utvikles i samarbeid med kinesiske Great Wall Motors og er en dedikert elbilplattform, i motsetning til plattformen som brukes til dagens Mini Cooper. Det burde bety bedre innvendig plass enn før.
Mini Aceman er drøyt fire meter lang, men formen gir håp om relativt praktiske inneforhold likevel. 
Mini Roof Stand er av det mest omfattende utvalg, med britisk flaggmotiv. 
MiniMini har ennå ikke gitt noen indikasjon på Acemans batterikapasitet og rekkevidde, men Autocar har tidligere meldt at nye Mini Cooper vil komme med batteripakker på rundt 40 og rundt 50 kilowattimer, med en rekkevidde på rundt 400 kilometer i den største. pakke. Produksjonsversjonen av Aceman vil være “mer eller mindre lik”, Skriv Nå.
Utvendig er designet unektelig preget av et ønske om å oppnå best mulig aerodynamikk til tross for bilens relativt boksede form. Den mest karakteristiske detaljen er nok bilens monterbare takstativ, i form av Union Jack, en detalj som også kan sees på bilens baklykter.
I kabinen er dashbordet preget av en stor sirkulær OLED-berøringsskjerm i midten som skal håndtere de aller fleste funksjoner og innstillinger, noe i Teslas ånd. Bilen kan også projisere kart og andre ting på det stoffkledde dashbordet.
Mini streber også etter å fjerne både krom og skinn fra bilen, både innvendig og utvendig, i bærekraftens ånd. For eksempel er rattet trukket med fløyelsvelour, dørterskelene i resirkulert polyester og setene i strikket materiale med vaffelsøm.
Og til tross for at det er en konseptbil, sier Mini at kjøremiljøet er veldig likt det du finner i produksjonsbilen. Produksjonsversjonen av Aceman-konseptet slippes i 2024, og kanskje for å understreke bilens lekne natur – konseptbilen vises fysisk for første gang på Gamescom i Köln i august.
Minisalget i Norge har også generert rundt 1000 biler i året de siste årene, i hvert fall om man skal tro registreringsstatistikken. Merket har så langt kun hatt én elbil, den elektriske versjonen Cooper SE.
Det holdes nok litt tilbake i Norge av at batteriet “bare” er på 32,6 kilowattimer og rekkevidden er på drøye 200 kilometer, absolutt på det laveste nivået blant elbiler lansert i årene.de siste årene.
